巴拿马运河运输限制至少将延长10个月

由于长期干旱，全球重要贸易航道——巴拿马运河正在面临更大的困境。8月中下旬，运河相关人士表示，巴拿马运河预计将每日船舶限量过境和最大吃水限制维持至少10个月。

运河副管理员Ilya Espino则透露，除非未来3个月内出现大雨，否则管理部门将考虑为期一年的限制通行。

由于运输限制，目前平均每天有32艘船只通过运河，而去年日均过境船只数量在40艘左右。

这一措施也导致运河口航道上出现拥堵，该航道主要由美国、中国和日本的客户使用，是东亚出口至美国东海岸的重要路线。8月20日，大约有130艘船在排队等待，而等待时间约为11天，比往常的3-5天大大延长。

巴拿马运河依赖临近的两个淡水湖为其提供船闸驱动所需的水，但由于降雨不足，运河当局不得不开始限制交通。

Everstream Analytics首席气象学家Jon Davis表示，巴拿马今年春季和夏季的降雨量是世纪之交以来最低的。而现在本该是巴拿马最潮湿的季节。

他还警告，随着厄尔尼诺现象的加剧，今年剩余时间和明年年初，巴拿马运河的水位也不会出现任何改善，甚至进一步下降。这是一个长期的担忧。

Everstream称，截至8月中旬，运河两端约有135艘船舶等待，而一个月前为29 艘。其补充称，等待的船舶通常是天然气油轮或散货船。

目前为止，美国的供应链还没有出现明显的扰动。但Everstream担忧道，如果集装箱班轮公司继续被迫减少负载，那么美国在今年年底，特别是圣诞节期间，将出现备货不足的问题，从圣诞装饰到家具等等一切都会出现短缺。

海运和空运营销分析公司Xeneta的首席分析师Peter Sand也警告，美国零售商们可能会被这种形势吓倒。更糟糕的可能是，货架上会逐渐空空如也，这意味着美国的商品价格可能再次上涨。

保险经纪和风险咨询公司Marsh的北美物流负责人Janelle Griffith则表示，巴拿马运河的堵塞会产生全球性的影响，供应链的某一环出现问题，其他部分会自动受到影响。